為了及時了解缸體的狀況，一般需要用水壓試驗來檢測是否有裂紋。具體方法是將氣缸蓋和氣缸體連接在一起，安裝墊片，然後將氣缸體的前進水口連接到液壓機的出水管接頭上。然後將規定的壓力注入氣缸體的水套中，並在注入完成後保持這種狀態五分鍾。
　　在這段時間內，如果缸體外壁有小水滴，說明有裂紋。在這種情況下，有必要修複裂紋。那麽，具體可以用什麽方法進行維護呢？一般來說，有三種方式。一種是粘接法，主要適用於裂紋產生部位的應力較小，溫度在100℃以內的情況。
　　通常用這種方法修複缸體時，主要的粘接材料是環氧樹脂。這是因為這種材料的結合力很強，基本不會收縮，疲勞性能也不錯。用環氧樹脂粘接時，操作非常簡單。但當溫度升高，衝擊力較強時，建議采用焊接修複法。
　　如果發現缸體裂紋比較明顯，位置上的應力比較大，溫度在100℃以上，用焊接修複比較合適。通過焊接修複，修複後的缸體質量會更高。
　　另外還有一種修複方法叫堵法，相對於以上兩種方法來說，相對較新。堵漏劑一般用於修複缸體裂紋。在氣缸體裂紋的實際修複中，可以根據具體的損傷情況選擇合適的修複方法。