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氣缸的結構是什麽樣的?
發布日期:2020-11-11
根據內部結構分析,氣缸中的主要部件有:缸筒、端蓋、活塞、活塞杆和密封件。氣缸的內徑代表氣缸的實際輸出力。正常情況下,活塞應在缸筒內平穩滑動,缸筒內表麵的表麵粗糙度應達到ra0.8μm。
  同時,端蓋也是一個重要的部件。通常,端蓋上設有相應的進氣口和排氣口,其中一些還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以避免活塞杆漏氣,防止外部灰塵混入氣缸。杆側端蓋上設有導向套,可以提高導向精度,同時承受活塞杆上的部分橫向載荷,減少活塞杆伸出時的向下彎曲量,延長氣缸的使用壽命。
  在氣缸中,導套組件通常由燒結含油合金和向前傾斜的銅鑄件製成。同時,為了減輕重量,達到防鏽效果,端蓋主要采用鋁合金壓鑄,微型氣缸采用黃銅材料。
  另外,活塞是整個設備中重要的承壓部件。同時,為了避免活塞的左室和右室之間的相互漏氣,提供了活塞密封環。活塞上的耐磨環可以改善氣缸的導向性能,減少活塞密封圈的磨損,降低摩擦阻力。耐磨環通常由聚氨酯、聚四氟乙烯、層壓合成樹脂等材料製成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動部件的長度決定。滑動部分太短,容易造成早期磨損和卡死。
  另一個重要部件是活塞杆,它是氣缸中重要的受力部件。活塞杆一般由表麵鍍硬鉻的高碳鋼或不鏽鋼製成,以防止腐蝕和提高密封圈的耐磨性。
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