氣缸使用一段時間後，會出現不同程度的磨損，有時磨損是在內部，草莓视屏app下载污用肉眼無法觀察，那如何進行測量呢？下麵小編就來為大家解決這個問題，以便讀者在日後能夠用到。
　　測量發動機氣缸磨損程度，是確定發動機技術狀況的一種重要手段，其目的確定氣缸磨損後的圓度和圓柱度。然後根據氣缸的磨損程度，來確定發動機是否需要進行大修，以及確定修理尺寸的級別。
　　通常使用的測量方法有：
　　(1)根據氣缸直徑尺寸，選擇合理的測量接杆，並將其固定在量綱表的下端，接杆固定好後，活動測量杆的總長度應與被測量的尺寸相適應。
　　(2)校正量綱表的尺寸，將千分尺校正到被測氣缸的標準尺寸，然後將量綱表校準到千分尺的尺寸，並使伸縮杆有2mm左右的壓縮行程，旋轉表盤，使得表針對正零位。
　　(3)將量綱表的測杆伸入到氣缸上部，測量第一道活塞環在上止點位置時所對應的汽缸壁。通常是分別測量平行和垂直於曲軸軸線方向的氣缸磨損。
　　(4)將量綱表下移，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損。氣缸中部為上止點中間位置，氣缸下部為距離氣缸下邊緣10mm左右處。
　　用量缸表進程進行測量時，應注意使測杆與氣缸軸線要保持垂直位置，以確保測量的準確性，當擺動量缸表，其指針指示到最小讀數時，即表示測杆已垂直於氣缸軸線，這時才能記錄讀數，否則測量是不準確的。
　　而圓度誤差，目前是用兩點測量法，就是指同一斷麵上不同方向最大與最小直徑差值之半，要注意的是，它與原柱度是不同的，原柱度誤差是指同一軸剖麵內最大與最小直徑之差。當氣缸的圓度和圓柱度誤差超過規定標準時，應進行鏜缸修理。